Over onze giekgeleidingsbussen
Giekgeleidingsbussen zijn cilindrische, slijtvaste-componenten die zijn aangebracht op de scharnierende en glijdende verbindingen van de telescopische giek van bouwmachines.
Onze op maat gemaakte giekgeleidingsbussen worden vervaardigd via smeden van gelegeerd staal + volledige CNC-precisiebewerking.
Ze spelen een rol bij het positioneren, beperken en tegen-slingeren tijdens de telescopische beweging van de giek, waardoor wrijving effectief wordt verminderd en abnormale trillingen of slijtage worden vermeden.
Prestatiehoogtepunten van onze giekbussen:
✅ Hoge slijtvastheid
✅ Nauwkeurige maattolerantie
✅ Impact-bestendig
✅ Lange levensduur voor zware constructies en mijnbouw
Materialen van geleidebussen
Drie materialen die wij vaak produceren:
- 45# (C1045/1.0503): een economisch gesmeed koolstofstaal voor giekgeleidingsbussen, kostenvriendelijk voor bouwmachines met lichte- lasten en kleine giek
- 40Cr (5140/1.7035): medium-koolstof-chroomgelegeerd staal, slijtvaster- dan 45# en goedkoper dan 42CrMo, bij voorkeur voor middelgrote en kleine belastingapparatuur
- 42CrMo (4140/1.7225): hoogwaardig-chroom-molybdeen gelegeerd staal met superieure hardbaarheid, slagvastheid en slijtvastheid. Beste voor slechte werkomstandigheden, bijvoorbeeld hoge belasting, impact en mijnbouw
Technische specificaties
| Item | Parameter |
| Productnaam | Geleidingsbus |
| Optionele smeedmaterialen | 45# (C1045), 40Cr (5140), 42CrMo (4140) gelegeerd staal, andere indien nodig |
| Geharde hardheid van het binnengat | HRC 48–56, of volgens tekening |
| Taaiheid van de substraatkern | De ongeharde kern behoudt een goede slagvastheid |
| Toepasselijke gewichtsbelasting van apparatuur | Lichte belasting/middelmatige belasting/zware en stootbelasting mijnbouwmachines |
| Aangepast formaatbereik | Buitendiameter: 100-1500 mm; Lengte: 100-3000 mm |
| Bijpassende uitrusting | Graafmachine, telescoopkraan, vrachtwagen-kraan, hydraulisch hoogwerker, LHD-lader voor ondergrondse mijnbouw, steenboorinstallatie, wielmijnlader, mijnstapelaar |
Gestandaardiseerd smeden en bewerken levert stabiele premiumkwaliteit
Stabiele premiumkwaliteit en lange-duurzaamheid van onze giekgeleidingsbussen zijn het gevolg van ons gestandaardiseerde interne- smeden, gerichte warmtebehandeling en volledige CNC-precisiebewerkingsprocessen:
- Een strenge selectie van grondstoffen en spectrale batchtests garanderen een consistente materiaalsamenstelling
- Stabiel smeden bij hoge- temperaturen vormt een dichte metaalkorrelstructuur en levert uitstekende slagvastheid
- Het inductiequenchen van de binnen-gaten zorgt voor een hoge slijtvastheid van het oppervlak, waardoor de taaiheid van het kernmateriaal behouden blijft
- Na-warmtebehandeling elimineert interne spanning en vermindert dimensionale vervorming tijdens precisiebewerking
- Meer--assige CNC-bewerkingen zorgen voor nauwe toleranties en gladde binnenoppervlakken
Aangepast bestelproces tekenen
- Stuur ons volledige technische tekeningen
- Ons technische team beoordeelt de haalbaarheid van de tekeningen en biedt een gerichte offerte voor het matchen van materialen
- Ontwikkel exclusieve smeedstukken en formuleer overeenkomstige afschrikprocesparameters
- Monsterproductie + testen van hardheid, afmetingen en assemblageprestaties
- Massaproductie na bevestiging van het klantmonster
- Volledige kwaliteitscontrole vóór verzending
Selectie van arbeidsomstandigheden Referentie
- Lichte belasting, lage wrijvingsfrequentie binnenbouwapparatuur → 45 # koolstofstalen geleidebussen
- Middelzware belasting, conventionele stedelijke hijsmachines → Geleidingsbussen van 40Cr-gelegeerd staal
- Zware belasting, frequente schokken, stoffige ondergrondse mijnbouwomgevingen → Geleidingsbussen van 42CrMo-gelegeerd staal
Vragen die u mogelijk heeft
Vraag: Waarom wordt inductiedoving alleen op het binnenste gat uitgevoerd in plaats van op de hele bus?
A: Het doel is om een gecontroleerde-dieptegeharde laag te vormen om weerstand te bieden aan glijdende of roterende wrijving op het binnenoppervlak van het gat, terwijl tegelijkertijd de kern van de bus een goede taaiheid behoudt, waardoor scheuren en breuken bij frequente stootbelastingen worden vermeden. Als de gehele bus volledig is uitgehard, wordt de bus tijdens gebruik bros en breekt deze gemakkelijk.
Vraag: Welke hardheid en uitgeharde laagdiepte kunt u bereiken na inductiekoeling?
A: HRC 48–56, we kunnen de hardheid en de diepte van de verharde laag naar wens aanpassen.
Vraag: Voor welke bouw- en mijnbouwmachines produceren jullie giekgeleidingsbussen?
A: Graafmachines, telescoopkranen, autolaadkranen-, hydraulische hoogwerkers, ondergrondse LHD-laders, rotsboorinstallaties, wielmijnladers en mijnreachstackers voor constructie- en ondergrondse mijnbouwprojecten.
Vraag: Wat is de MOQ voor op maat gemaakte giekgeleidingsbussen?
EEN: 1 stuk
Vraag: Hoe voorkom je roest van gelegeerde stalen bussen tijdens transport over lange afstanden over zee?
A: Door anti{0}}roestolie aan te brengen en er plastic folie in te wikkelen, en ze vervolgens in verzegelde, gegaste houten kratten te verpakken.
Vraag: Kunnen 42CrMo geleidebussen worden gebruikt in stoffige ondergrondse mijnbouwomgevingen?
A: Ja. 42CrMo-gelegeerd staal heeft een uitstekende slijtvastheid en slagvastheid en past zich perfect aan aan hoge-stof, zware- belasting en frequente impact van ondergrondse mijnbouwomstandigheden.
Populaire tags: geleidebus voor giek van bouwmachines, China geleidebus voor giekfabrikanten van bouwmachines, leveranciers, fabriek